O flanșă este un conector metalic în formă de disc-, numele său derivat din cuvântul englezesc „flange”. Funcția sa de bază este de a permite conectarea detașabilă a țevilor, supapelor, echipamentelor și altor componente prin găurile pentru șuruburi din jur și îmbinarea unei garnituri, oferind stabilitate structurală și performanță de etanșare. Din punct de vedere structural, flanșele pot fi clasificate în diferite tipuri, inclusiv plat-sudate, cap-sudate și filetate. Modelele de suprafață de etanșare includ flanșe cu fața plană și ridicată pentru a se adapta la diferite medii media. Standardele internaționale sunt împărțite în principal în trei categorii: DIN european, ANSI american și GB chinezesc, acoperind presiuni de până la 42 MPa. Supapele cu bilă cu flanșă din oțel forjat au trecut de certificarea specificațiilor DN500/Clasa 1500 și au intrat pe piața europeană.
Materialele de fabricație includ oțel carbon, oțel inoxidabil și aliaje. Tehnicile de prelucrare includ forjare și turnare. În sectorul auto, s-au adăugat fibre de carbon, ceramică și aliaje de cupru pentru a îndeplini diferite condiții de funcționare. Sistemele de joasă presiune-utiliză adesea flanșe filetate sau prin compresie, în timp ce scenariile de-presiuni înalte acordă prioritate flanșelor sudate. Conectorii coaxiali cu flanșă miniaturală standard SMA cu 2-găuri sunt fabricați din material compozit alamă/teflon, cu o gamă de temperatură de funcționare de -55~+155 grade , potrivite pentru scenariile de transmisie a semnalului de-înaltă frecvență. Aplicațiile acoperă domenii de bază ale ingineriei, cum ar fi chimie, construcții, petrol și aerospațiale, servind atât pentru a fixa interfețele echipamentelor de conducte, cât și pentru a ajusta distanța dintre componentele mecanice. În industria auto, flanșele sunt folosite pentru îmbinările roților pentru a optimiza stabilitatea conducerii; Flanșele realizate de Taiyuan-asigură siguranța sistemului de conducte prin rezistența la presiune, în timp ce produsele Juntong se adaptează la medii industriale complexe prin controlul lor dimensional. Flanșele specifice-autovehiculelor cuprind trei tipuri principale: flanșe pentru butucul roții, flanșe pentru arbore de transmisie și flanșe de evacuare, fabricate prin procese de forjare și turnare. Flanșele arborelui de transmisie, în special, trebuie să reziste la un cuplu ridicat și să îndeplinească cerințele de echilibru dinamic. Flanșele vaselor sub presiune utilizează trei forme: etanșare forțată, etanșare cu auto--strângere și etanșare cu semi-auto-strângere; Preîncărcarea șurubului și capacitatea de retragere a garniturii afectează împreună performanța de etanșare.
