Rulmenti de alunecare
Rulmentii de alunecare nu au inele interioare sau exterioare si nu contin elemente de rulare. În general, sunt fabricate din materiale-rezistente la uzură. Ele sunt utilizate în mod obișnuit în piese rotative mecanice cu viteză redusă,-încărcare-ușoară, unde lubrifierea și întreținerea sunt dificile.
Rulmenți sferici
Lagărele de alunecare sferice au o suprafață de contact sferică de alunecare și sunt potrivite în principal pentru mișcări de oscilare, înclinare și rotație.
Rulmenti de rulare
Rulmenții de rulare sunt clasificați în rulmenți radiali și rulmenți axiali în funcție de direcția sarcinii pe care o pot suporta sau de unghiul lor de contact nominal. Rulmenții de contact radial sunt rulmenți radiali cu un unghi de contact nominal de 0 grade, în timp ce rulmenții de contact unghiular radial au un unghi de contact nominal mai mare de 0 până la 45 de grade. Rulmenții de contact axial sunt rulmenți axiali cu un unghi de contact nominal de 90 de grade, în timp ce rulmenții de contact unghiular de tracțiune au un unghi de contact nominal mai mare de 45 de grade, dar mai mic de 90 de grade.
Pe baza formei elementelor de rulare, acestea pot fi clasificate în rulmenți cu bile și rulmenți cu role. Rulmenții cu role sunt clasificați în continuare în funcție de tipul de role: rulmenți cu role cilindrice, rulmenți cu role cu ace, rulmenți cu role conice și rulmenți cu role cu auto-aliniere.
Rulmenții pot fi clasificați în funcție de capacitatea lor de auto-aliniere în timpul funcționării: rulmenți cu auto-aliniere (rulmenți cu căi de rulare sferice care pot găzdui dezalinierea unghiulară și mișcarea unghiulară între centrele căii de rulare) și rulmenți ne{-{-autoaliniați (lagărele rigide ale căii de rulare) (aliniere greșită unghiulară între acele căi de rulare).
Rulmenții pot fi, de asemenea, clasificați în funcție de numărul de rânduri de elemente de rulare: rulmenți cu un singur-rând, rulmenți cu două-rânduri și rulmenți cu mai multe-rânduri.
Rulmenții pot fi clasificați în funcție de faptul dacă componentele lor (inele) pot fi separate: rulmenți separabili și rulmenți ne-separabili.
Rulmenții pot fi, de asemenea, clasificați în funcție de forma lor structurală (de exemplu, prezența sau absența canelurilor de umplere, forma inelelor și canalelor interioare și exterioare, structura flanșei și chiar prezența sau absența cuștilor).
Rulmenții pot fi clasificați în funcție de diametrul lor exterior: rulmenți miniaturali (<26mm), small bearings (28-55mm), medium-small bearings (60-115mm), medium-large bearings (120-190mm), large bearings (200-430mm), and extra-large bearings (>440 mm).
Rulmenții pot fi clasificați în funcție de aplicație: rulmenți de motor, rulmenți pentru laminoare, rulmenți principali etc.
Rulmentii pot fi clasificati dupa materialul lor: rulmenti ceramici, rulmenti din plastic etc.
