Cerințe de ambalare a unității de butuc: anti-rugină,-rezistent la umiditate, rezistent-la impact; Marcajele includ modelul, numărul de lot, numele producătorului, data producției, numărul standard.
Unitatea butuc necesită un test de cuplu de frecare: Pentru a evalua rezistența în timpul conducerii normale. Criterii de trecere: Pentru tipul rulmentului cu bile, cuplul de frecare nu mai mult de 1,7 N·m; pentru tipul de rulmenți cu role conice, cuplul de frecare nu mai mult de 2,5 N·m.
Aplicație
Bazându-se pe știința de formare a direcției fără sânge de{0}}înaltă precizie și pe un material metalic extrem de bun, această unitate de butuc de roată are o capacitate de susținere-înaltă, care poate suporta corect greutatea automobilului, folosind forța de influență, sarcinile radiale și axiale. După testarea riguroasă a existenței oboselii, existența furnizorului său depășește standardele fundamentale ale întreprinderii. Chiar și sub prevederi complicate ale străzilor (cum ar fi drumurile accidentate, conducerea în pantă abruptă), poate menține funcționarea constantă și poate asigura protecția și fiabilitatea călătoriei.
FAQ
Î: Care este politica dvs. de eșantion?
R: Putem oferi o mostră gratuită, dar va fi taxată la început și suma va fi redusă în ordine oficială.
Î: Care sunt condițiile dvs. de plată?
R: Acceptăm T/TL/C la început, avans de 30% și plătim înainte de livrare.
Î: Ce zici de timpul tău de livrare?
R: Păstrăm stoc pentru livrare rapidă. Acum avem peste 2000 de articole, 600.000 de produse PCS în stoc, în mod normal comenzile vor fi livrate în 5 zile.
Tehnica de evaluare necesită ca atunci când cuplul de alunecare al șurubului M12 atinge o sută cincizeci de N·m, șurubul să nu mai alunece sau să se rupă.
Sub o sarcină de 4900 N, șurubul nu trebuie să iasă acum. Cuplul de alunecare al șurubului M14 trebuie să fie de 250 N·m atunci când șurubul nu mai alunecă sau nu se mai rupe.
Aplicație
Pentru camioanele grele -, autobuzele și vehiculele de construcții, unitățile hub sunt proiectate pentru durabilitate și capacitate de încărcare extreme. Ele rezistă la sarcini radiale/axiale masive de la sarcini utile grele, porniri/opriri frecvente și terenuri accidentate. Lagărele întărite, flanșele îngroșate și etanșarea avansată rezistă la impact, praf și pătrunderea apei. Acestea gestionează, de asemenea, cuplul de frânare repetat, asigurând o performanță constantă în timpul transportului pe distanțe lungi de - și operațiuni în mediu dure -. Această fiabilitate reduce timpul de nefuncționare, scade costurile de întreținere și garantează o funcționare sigură și eficientă pentru flotele comerciale cu cerințe mari de kilometraj.
Axat pe componentele șasiului auto. Varietate completă a butucului roții și a articulațiilor U-în stoc, furnizare directă la unitatea de producție. Cu întregul lanț de furnizare și logistică eficientă, timpul nostru de livrare este mult mai scurt decât media întreprinderii. Livrare stabilă pentru comenzi în vrac, agendă de încredere excelentă și controlabilă - partenerul dvs. pe termen lung-.
Tag-uri populare: 2223340206 butuc spate pentru mercedes-benz s{{2}class 2013-2020 rwd front, China 2223340206 butuc spate pentru mercedes-benz s-class 2013-2020 producatori, furnizori rw factory, 2053340300, 2233560100 A2233560100 Butuc roată pentru MERCEDES BENZ, 9063303420 VKBA6699 Butuc roată pentru MERCEDES BENZI, front wheel bearing hub assembly for Mercedes Benz, VKBA7093, butuc roată pentru Mercedes-Benz
